La automotriz Stellantis reducirá desde septiembre el ritmo de producción de las pick-ups Fiat Titano y RAM Dakota en su planta del Polo Industrial Ferreyra, en Córdoba. La decisión responde a una menor demanda tanto en el mercado argentino como en el regional.
El ajuste implicará que la línea de camionetas pase a trabajar con un solo turno de producción. De acuerdo con información difundida por fuentes del sector, la compañía también recortó sus previsiones para los últimos cuatro meses del año: entre septiembre y diciembre produciría unas 3.000 unidades de RAM Dakota, frente a las 8.000 previstas inicialmente, y 1.000 Fiat Titano contra las 1.500 proyectadas.
La reducción representa un recorte superior al 30% respecto del programa original para ambos modelos. La planta cordobesa también fabrica el Fiat Cronos, cuya producción no se vería afectada por esta medida.
La medida se produce en un escenario de enfriamiento de la industria automotriz. Según datos de Adefa, la producción nacional acumuló una caída del 18% durante los primeros siete meses de 2026. Otras automotrices también adoptaron medidas para adecuar sus niveles de fabricación a una demanda menor a la prevista.
Por su parte, pese al recorte, desde Stellantis señalaron que el Polo Industrial Ferreyra atraviesa una etapa de transformación vinculada a una inversión de u$s380 millones, destinada al desarrollo de un hub de pick-ups y a la instalación de una planta para fabricar el motor Multijet 2.2, cuyo inicio de producción está previsto para 2027.
La empresa, además, sostuvo que la adecuación productiva responde a la evolución de la demanda en los mercados interno y externo y ratificó su compromiso con la industria argentina.
